>
> --- paolo piazza <paolospagna@???> ha scritto:
>
>
> ---------------------------------
> Cari Tutti
> >>Vi prego di far girare il più velocemente possibile questa notizia ai
> >>vostri indirizzari per "rompere" la cortina "fumogena" sparsa dalla
> >>CENSURA dei mezzi di informazione tv sulla situazione in val di Susa. Lì
> >>c'è gente che se la Alta Velocità va avanti rischia la vita per l'amianto
> >>mentre lo spreco di soldi per un'opera inutile riguarda tutti.
> >>Sosteniamoli almeno facendo girare l'informazione.
> >>---------------------------------------------------------------
> >>From: "albertobiodiversita.info" <alberto@???>
> >>
> >>Per favore, leggete questo documento fino in fondo. Non vi chiedo che
> >>pochi minuti del vostro tempo.
> >>Scrivo queste poche (spero) righe con l'unica intenzione di portare a
> >>conoscenza una situazione che la maggior parte dei media cerca di tener
> >>nascosta. Da diversi anni è in corso in ValSusa una manovra di resistenza
> >>organizzata contro la linea ad alta velocità ferroviaria Torino-Lione
> >>(TAV).
> >>Quello che fanno credere i media è che gli oppositori siano pochi e
> >>comunque motivati solamente dal fatto che "gli passa il treno sotto casa".
> >>Nella manifestazione di giugno c'erano 30000 persone (in tutta la Val Susa
> >>ci sono 50000 abitanti).
> >>Non posso di certo smentire questa motivazione, ma in realtà i motivi
> >>veri (che vengono metodicamente nascosti dai media) sono ben altri:
> >>1.. La tratta Torino-Lione è completamente inutile: nella Val Susa esiste
> >>già una linea ferroviaria sottoutilizzata, in grado di reggere il
> >>traffico richiesto (considerando i tassi di crescita) almeno fino al
> >>2050.
> >>2..La linea in costruzione è esclusivamente merci, non si avrebbe alcun
> >>vantaggio in termini di tempo per la percorrenza da Torino a Lione. I
> >>treni passeggeri comunque continuerebbero a transitare nella linea
> >>storica con i tempi di percorrenza attuali.
> >>3.. Nel tratto montano (e quindi da! Torino alla Francia), comunque non
> >>sarebbe una tratta ad alta velocità perchè la conformazione del terreno
> >>montano non la rende possibile.
> >>4.. L'amianto sotto al Musinè c'e' veramente (è già ampiamente
> >>dimostrato), e nei progetti non c'è il minimo accenno ad un piano di
> >>messa in sicurezza dell'amianto estratto (è previsto semplicemente uno
> >>stoccaggio in valle a cielo libero), che con i frequenti venti della
> >>ValSusa verrebbe distribuito e respirato in tutta la cintura ovest di
> >>Torino ed in Torino stessa. Le malattie causate dalla respirazione di
> >>anche solo una fibra di amianto vengono diagnosticate 15 anni dopo
> >>l'inalazione. Dal momento della diagnosi la mortalità è del 100%, ed il
> >>tempo di vita medio è di 9 mesi.
> >>5.. Il corridoio 5 (tratta Lisbona-Kiev) di cui questa tratta sarebbe
> >>parte fondamentale non esiste: da Trieste verso est l'opera è bloccata in
> >>tutti i suoi aspetti.
> >>6.. Finanziariamente è un disastro annunciato: perchè vada in attivo,
> >>nella tratta dovrebbe passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> >>giorno. Per questo motivo, al momento nessun privato si è impegnato
> >>finanziariamente, banche e fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> >>ed i soldi non ci sono: è notizia recente che nella finanziaria di questi
> >>giorni sono stati tagliati quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> >>unici soldi su cui si regge l'opera sono i finanziamenti europei.
> >>7.. Se dovessi elencare tutte le implicazioni legali del ministro Lunardi
> >>(mi spiace, ma non riesco proprio a dare dell'onorevole ad una persona
> >>del genere) questo documento diverrebbe troppo lungo. Dico solo che
> >>l'appalto per la costruzione del tunnel di 52Km (7,5 miliardi di euro) è
> >>stato vinto da una ditta francese che l'ha subbappaltato alla francese
> >>RockSoil, di proprietà della moglie. Forse ora è più chiaro e motivato
> >>perchè nelle proteste dei ValSusini sono presenti sempre, in prima fila,
> >>tutti i sindaci e le istituzioni di tutti i paesi della Valle,
> >>indipendentemente dal partito politico di appartenenza.
> >>Il CIPE, incaricato di distribuire i fondi italiani, ha già eliminato la
> >>tratta Torino-Lione dalle opere da finanziare dallo stato italiano
> >>(nonostante quanto riferito dai media). L'unico obiettivo di chi il TAV
> >>lo vuole fare è quello di agganciare la pioggia di finanziamenti europei
> >>per le grandi opere; per far questo, devono entro fine anno poter
> >>dire che i lavori sono iniziati.
> >>Lunedì 1 novembre ho partecipato al blocco dei lavori a Mompantero: in
> >>500 persone (saremmo stati molti di più, ma alla maggior parte delle
> >>persone è stato impedito di raggiungere i luoghi della protesta,
> >>militarizzando Susa) abbiamo bloccato senza alcuna violenza per un giorno
> >>intero 1200 demotivati esponenti delle forze dell'ordine. La notizia che
> >>i siti siano poi stati presi in possesso dalle forze dell'ordine in
> >>nottata (quando non c'era più nessuno ad opporsi e verificare) sembrerebbe
> >>falsa, alcune persone hanno verificato il giorno successivo che i siti
> >>erano ancora sgombri.
> >>La questione NoTAV non è una questione di sinistra o destra:
> >>l'opposizione è trasversale, ed ogni persona di buon senso che sia
> >>informata sul problema non ha difficoltà a capire le nostre ragioni. Il
> >>problema è che la voce dei NoTav ciene puntualmente soffocata dai media,
> >>per la grande quantità dei finanziamenti europei in gioco. Personalmente
> >>penso che anche i più accesi interessati questo lo sappiano benissimo, e
> >>dell'opera non gli importi proprio nulla. L'unica loro preoccupazione è
> >>farsi rigirare nelle loro casse i soldoni europei.
> >>Non chiedo a chi legge questo messaggio di crederci ciecamente, ovviamente
> >>può essere inteso come propaganda di parte, ma di informarsi anche dal
> >>altre fonti indipendenti. Purtroppo il quotidiano La Stampa ed il
> >>telegiornale regionale di Rai 3 sono le fonti di informazione che si sono
> >>rivelati più corrotti e di parte, non solo nei commenti alle notizie ma
> >>anche nel continuo riportare notizie false.
> >>Qualche anno fa è venuta una troupe di Report diversi giorni in valle a
> >>fare un servizio sul problema. Risultato: il servizio non è mai andato in
> >>onda ed il giornalista è stato quasi licenziato.
> >>Il mio intento non è solo di convincervi sulle nostre ragioni, ma
> >>prevalentemente di informarvi. Se credete che le informazioni di questo
> >>messaggio siano false, vi invito a verificarle. Penso che poi la
> >>convinzione venga da sola.
> >>Vi prego di inoltrare questo documento al maggior! numero di persone
> >>possibile.
> >>Un normale cittadino che crede ancora nella democrazia
> >
> >>P.S. Aggiungo io .. Vabbe' che la http://www.rocksoil.com/ e'
> >>intestata alla moglie di Lunardi, ma il nostro "Onorevole" nonche'
> >>Ministro della Repubblica non si e' nenche preoccupato di rimuovere le
> >>proprie "tracce" dal sito: http://www.rocksoil.com/index3.html
> >>(leggete-leggete la
> >>relazione del Ing. Pietro Lunardi su come si costruiscono i Tunnels come
> >>quello della Val di Susa ...)
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