[Cm-roma] Al lavoro senza la mia auto-Conferenza stampa

Conferenza stampa
Al lavoro senza la mia auto

Il 15 settembre, alle ore 11,30, presso Auditorium del lavoro in via Rieti,11 (adiacente a P.zza Fiume, 2 traversa di via Salaria) si è tenuta una conferenza stampa organizzata dal Comitato Nazionale delle organizzazioni della società civile per la mobilità sostenibile sul tema:

Muoversi liberi e sicuri da stress, inquinamenti e incidenti.


Alla conferenza hanno partecipato
CGIL : Paola Agnello Modica e Claudio Falasca
CISL : Renzo Bellini e Giuseppe D'Ercole
UIL : Guglielmo Loy e Andrea Costi

AMICI DELLA TERRA: Rosa Filippini
LEGAMBIENTE: Maurizio Picca
WWF: Gianfranco Bologna
ACLI ANNIVERDI : Gaetano Arciprete

Forum Terzo Settore : Edo Patriarca e Fabio Protasoni
Cilap Eapn Italia : Nicoletta Teodosi e Letizia Cesarini Sforza
Acli: Luigi Bobba
Fondaziona Lanza: Matteo Mascia
Fondazione Culturale di Banca Etica : Maurizio Spedaletti
Movimento Difesa del Cittadino : Antonio Longo
Euromobility: Lorenzo Bertuccio
Greenaccord: GianPaolo Marchetti

Nel corso della Conferenza stampa gli AMICI DELLA TERRA hanno presentato i risultati dello studio, condotto nel 2003 in collaborazione con l’ENEA, sui costi ambientali e sociali della moblità in ambito urbano.


Di seguito il testo del manifesto comune per la mobilità urbana sostenibile che sarà reso pubblico.


MANIFESTO PER LA MOBILITA’ URBANA SOSTENIBILE
SETTIMANA EUROPEA 16 – 22 SETTEMBRE 2004

Al lavoro senza la mia auto
Al lavoro liberi dagli incidenti e dallo stress da traffico


Le organizzazioni sindacali : Ces, Cgil, Cisl e Uil.
Le associazioni ambientaliste :Amici della Terra, Legambiente, WWF e Acli Anniverdi
Le organizzazioni sociali ONG : Forum Permanente del Terzo Settore , Cilap Eapn Italia,
Acli, Fondazione Lanza, Fondazione Culturale di Banca Etica, Movimento Difesa del Cittadino, Euromobility, Greenaccord

Rivolgono un invito ai lavoratori e ai dipendenti di qualsiasi ente, società , impresa , attività commerciale e di servizi, istituto e amministrazione di tutte le città grandi e medie e delle aree di rilevante concentrazione produttive a partecipare alla settimana europea per la mobilità sostenibile in programma dal 16 al 22 settembre 2004 attraverso :


1 giorno della settimana al lavoro senza l’auto propria ma :


- utilizzando il trasporto pubblico locale
- utilizzando il passaggio di uno o più colleghi di lavoro
- utilizzando la bicicletta


Chiedendo, insieme al sindacato, al proprio datore di lavoro di contribuire alla riuscita della settimana europea e a renderne permanenti gli obbiettivi attraverso:

- l’assunzione di una volontà positiva e attiva nella soluzione della congestione da traffico negli spostamenti casa-lavoro
- la nomina del responsabile per la mobilità dei dipendenti
- la comunicazione all’Ufficio della mobilità comunale dei dati degli spostamenti casa – lavoro dei propri dipendenti per la creazione di servizi corrispondenti ( i piccoli datori di lavoro attraverso le associazioni di riferimento)
- l’utilizzo concordato di mezzi aziendali (bus-pulmini) dai punti di raccolta (aree di scambio ferroviario/metropolitana/capolinea bus) alla sede aziendale
- l’organizzazione e la facilitazione degli spostamenti con auto in comune con altri colleghi di lavoro
- l’introduzione per i dipendenti di TICKET TRASPORTO
- il noleggio e la copertura assicurativa per i dipendenti utilizzatori di bici
- la disponibilità di spogliatoi per i dipendenti e di spazi per il ricovero delle bici


Le organizzazioni promotrici di questa campagna si impegnano a sostenere le elencate
richieste verso i datori di lavoro piccoli e grandi, pubblici e privati.

Le organizzazioni promotrici si impegnano inoltre :


Verso le società di trasporto a chiedere il miglioramento del servizio pubblico attraverso:
- L’aumento dei mezzi a disposizione nelle ore di punta degli spostamenti casa – lavoro
- La manutenzione preventiva dei mezzi in circolazione
- L’introduzione di nuovi servizi aggiuntivi dalle zone più periferiche
- L’unificazione del titolo viaggio (FF.SS/linee urbane) e l’estensione del biglietto orario


Verso i Sindaci e le amministrazioni comunali per :
- la costituzione degli Uffici della Mobilità di Area Comunale
- l’aumento delle zone pedonali
- l’aumento delle corsie preferenziali a disposizione del trasporto pubblico
- lo sviluppo e l’ampliamento dei parcheggi di interscambio esterni ai centri urbani
- l’aumento del personale di vigilanza municipale in servizio nella gestione del traffico
- l’integrazione e l’agevolazione dell’uso dei taxi nelle politiche del trasporto collettivo
- l’aumento delle piste ciclabili e la garanzia della manutenzione del fondo stradale
- l’individuazione di aree di parcheggio custodite per le biciclette
- l’ampliamento e l’efficacia delle zone a traffico limitato nei centri storici
- lo sviluppo di servizi dedicati e l’agevolazione dell’accesso ai servizi pubblici di trasporto per le categorie sociali svantaggiate e quelle di ridotte capacità di mobilità psico fisiche
- l’organizzazione più funzionale alla mobilità degli orari delle diverse attività della città con la partecipazione di tutti i soggetti collettivi e rappresentativi
- lo sviluppo dei sistemi telematici per l’erogazione di documenti, certificati, moduli e l’adempimento di pratiche e prenotazioni da parte dei cittadini per i diversi servizi
- la certezza delle risorse finanziarie adeguate per il miglioramento del Trasporto Pubblico Locale


Verso le istituzioni scolastiche per :
- la diffusione della mobilità solidale e sostenibile a partire dai servizi di scuolabus alla sperimentazione di forme organizzate e tutelate di “mamme-papà/bus” per le scuole dei livelli inferiori
- l’assegnazione agli studenti dell’obbligo a basso reddito del TICKET TRASPORTO
- la diffusione di servizi su rete informatica di attività di car-poolling ( auto condivise in più persone) per gli studenti universitari


Verso le amministrazioni provinciali per :

- il coordinamento dei trasporti intercomunali
- la manutenzione della rete stradale intercomunale


Verso le amministrazioni Regionali per :

- lo sviluppo di servizi e professionalità per la mobilità sostenibile
- il coordinamento della rete ferroviaria con la rete del trasporto pubblico locale
- la certezza di risorse finanziarie per sostenere la crescita del servizio e l’aumento, l’ammodernamento e la manutenzione del parco mezzi pubblici in circolazione e delle reti


Verso il Governo nazionale per :

- il riconoscimento della valenza strategica dei sistemi sostenibili di mobilità urbana ed extraurbana ai fini della competitività e della produttività dell’economia nazionale e della qualità dell’ambiente e di vita dei cittadini attraverso l’attribuzione di risorse certe e crescenti negli anni a fronte dei processi di urbanizzazione accentuati e diffusi sul territorio che caratterizzano tutte le dinamiche abitative delle economie dei paesi sviluppati
- la certezza delle risorse per il fisiologico rinnovo del contratto di lavoro degli addetti al trasporto pubblico locale nel rispetto del normale confronto fra le parti
- il finanziamento di un programma nazionale per l’innovazione tecnologica nel trasporto pubblico locale con sistemi di telecomunicazione per i tempi e le modalità delle prestazioni dei servizi
- lo sviluppo di agevolazioni fiscali per le azioni a favore della mobilità sostenibile a partire dalla deducibilità fiscale dei costi degli abbonamenti annuali ai mezzi di trasporto collettivo
- l’adozione su scala nazionale del TICKET TRASPORTO a partire dai dipendenti delle amministrazioni pubbliche
- il sostegno e la compartecipazione agli investimenti delle regioni e delle città ai servizi e alle infrastrutture fisiche e intellettive per le forme di mobilità sostenibile in ambito urbano e metropolitano: Filo bus, metropolitane, metropolitane di superfice, piattaforme di organizzazione di car poolling (auto condivise da più passeggeri) e car sharing ( noleggio auto con badge nominativo)
- la riduzione da 10 a 5 giorni del tempo di attesa per la proclamazione del blocco del traffico dopo il permanere dello stato di allarme per l’eccesso di inquinanti velenosi nell’aria
- l’attuazione di un programma certo di sostituzione dei distributori di carburante con l’impiego di impianti sicuri che non rilasciano in atmosfera benzene e altri inquinanti cancerogeni
- la bonifica degli impianti di deposito e di distribuzione carburanti con l’adozione del doppio fondo delle cisterne per la sicurezza contro il rilascio di inquinanti nelle falde acquifere
- un programma di investimenti e ricerca per lo sviluppo di mezzi e carburanti a basso impatto ambientale atmosferico ed acustico a partire dal sistema dei mezzi pubblici

Verso l’Unione Europea per :

- un programma di co-finanziamento e incentivazione delle buone pratiche di mobilità sostenibile
- il potenziamento delle risorse destinate alle tecnologie del Trasporto Pubblico Locale nell’ambito del piano europeo per l’innovazione

Roma, 14 settembre 2004.

N.B.
La raccolta delle adesioni di altre organizzazioni è aperta attraverso la presentazione da parte di una delle organizzazioni promotrici del Manifesto.
(http://www.amicidellaterra.it/)




cicloveeg
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